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YJPF-CO浓度监控系统主要应用于地下车库和建筑室内。CO浓度监控系统通过CO浓度探测器来不间断采集空气中一氧化碳的数据再进行分析监控，管理者可在云端平台或主机上一目了然掌握一氧化碳含量的历史变动，当监测的CO浓度**标，便可通过平台软件自动启动CO浓度控制器，接通排风、新风、空调、滤网过滤等设备来改善室内空气质量。

当汽车发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。地下停车场属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，较易积累大量CO气体，导致地下停车场内弥漫着呛鼻的气味，损害人的身体健康。

一氧化碳是无色，无臭，无味，对吸入对人体有十分大的伤害。它会结合血红蛋白生成碳氧血红蛋白导致人体缺氧，常见的一氧化碳中毒症状，如、恶心、呕吐、头晕、疲劳和虚弱的感觉，长期暴露在一氧化碳中可能严重损害心脏和系统，会有后遗症，因此，地下停车场应配有送、排风系统，用新鲜空气进行置换。

我严格按照相关技术标准研发了YJPF地下停车场CO浓度监控系统。该系统是集工业计算机技术、通讯、抗电磁干扰、数字传感技术及工业现场总线技术于一体的智能化系统，可对地下停车场CO浓度进行24小时实时自动巡检，对CO浓度**过标准的区域给出报警提示，并联动开启机械送风系统，确保CO浓度在安全范围内。

二、严格相关标准：

*人民共和准GB50016-2014《建筑设计防火规范》

*人民共和准GB51251-2017《建筑防排烟系统技术规范》

*人民共和准GB/T50378《绿色建筑评价标准》

*人民共和准GJ/T229-2010《民用建筑绿色设计规范》

地方标准DGJ32J173-2014《江苏省绿色建筑设计标准》

三、标准摘要：

*人民共和准GB-T50378《绿色建筑评价标准》

8.2.13地下车库设置与排风联动的一氧化碳浓度监测装置。

*人民共和准JGJ/T229-2010《民用建筑绿色设计规范》

9.5.5设置机械通风的汽车库，宜设置一氧化碳检测和控制装置控制通风系统运行。

地方标准DGJ32J173-2014《江苏省绿色建筑设计标准》

8.5.3设**械通风的地下车库应对CO浓度进行实时监测和控制，浓度探测器应置于通风良好的人群活动区域。

四、空气质量监控系统功能：

1、设计：系统严格参照标准要求进行设计。

2、实时监控：实时监控地下停车场、建筑物内 CO、CO2等数据，解决无法实时了解CO浓度的难题。

3、智能联动：可与其它设备实现丰富的场景联动，互联互通。

4、远程告警：系统全天候监测及实时预警。

五、系统组成:

5.1、CO浓度监控系统由下列设备组成：

5.1.1、CO浓度监控器（以下简称监控器）；

5.1.2、CO浓度控制器（以下简称控制器）；

5.1.3、CO浓度传感器（以下简称CO传感器）；

5.1.4、CO2浓度传感器（以下简称CO传感器）；

5.2、系统图，详见使用说明书。

5.3、负载

a)、CO浓度监控系统多可出2个回路，每回路多带100个CO浓度控制器。

b)、每个CO浓度控制器可带60个CO传感器、CO2传感器。

六、CO浓度监控器技术参数

监测对象：CO浓度控制器、CO浓度传感器、CO2浓度传感器

工作电压：AC220V±15%/50Hz

功耗：≤ 25W（不含控制装置）

备用电源：12V/4.5Ah（1只）

通讯方式：CAN通讯

传输距离：≤1000m（2×1.5mm²）

显示方式：7寸彩屏显示

报警方式：声光报警

输出接口：二组开关量输出

外形尺寸：400×500×120mm

重量：9kg(含电池)

安装方式：壁挂式

七、编码规则

1、用红外编码器编码。

2、CO浓度控制器带载的探测器从近的开始编码，编号为 1，顺序叠加。

3、注意不要重复编码。

4、订货时请注意，应将同一批订购的产品（主机、控制器、探测器）组成一个独立的系统，不同时段订货的产品可能会因程序的不匹配造成系统混乱，请不要混用，否则会给调试造成较大的麻烦，严重时将无法正常运行。

因技术持续及原材料波动较大，具体请沟通相关销售员或依实际书面为准。更多资料详见样本或致电咨询；经过多年的探索和进取，我们形成了“以客户为核心，以质量为生命”的服务理念。为客户提供的售前、售中及服务是我们不渝的追求……

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上海伊江实业有限公司

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